Después de mucho tiempo durante el desarrollo del 992 facelift (992.2), finalmente lo podemos ver en estas fotos espía completamente al desnudo llevando a cabo las últimas pruebas del año, para ser presentado oficialmente en unos meses.
Aunque veamos la carrocería en estado de producción, las pruebas siguen su curso hacia el desarrollo de las configuraciones de chasis, motor, confort… Nos encontramos con una de las unidades de preproducción, y esta vez, sin el pack aerodinámico previamente fotografiado en los alrededores del trazado alemán, donde la marca centra sus pruebas y dispone de su base particular.
Gracias a las fotografías, podemos confirmar que el 911 incorporará una aerodinámica activa en la parte delantera del vehículo, proporcionando una mejor aerodinámica en altas velocidades y un mayor rendimiento. Estos «flaps» se sitúan donde en generaciones anteriores había simplemente una rejilla, protegiendo los radiadores encargados de enfriar el refrigerante del motor. También podemos ver unos conductos fijos en ambos lados que antes permanecían ocultos, como se puede observar en las fotografías de la otra unidad en pruebas. Los faros delanteros aún tienen un ahumado color negro que esconde el diseño final, pero adelantamos que incorporarán la nueva tecnología «LED Matrix HD» con cuatro puntos cardinales en su interior, que no solo funcionan como luces diurnas, sino también como indicadores de giro.
En la parte trasera, vemos que las ópticas son más finas y se extienden más por los lados que en la versión anterior y, al igual que en el 991.2, las dos salidas de escape se sitúan en el medio del vehículo separadas por un pequeño espacio. En el interior, aunque no disponemos de ninguna fotografía por el momento, sabemos que tendrá un cuadro digital, algo que ha generado bastantes comentarios negativos por parte de los aficionados más puristas. En cuanto a frenadas, vemos que casi todas las unidades de pruebas han hecho servir la frenada carbocerámica para sus pruebas, exceptuando el GT3, cosa que nos hace pensar que el sistema de frenada será el mismo que en la anterior versión.
El 992.2 se pondrá a la venta en la segunda mitad del 2024 y las expectativas son muy altas, ya que la renovación de un referente de los superdeportivos siempre ha generado mucha expectación por parte de aficionados y compradores.